DilíKrajinaHistóriaGeografiaEkonómiaDemografiaKultúraInfraštruktúraGaléria

www.dili.sk > Dilí

Dilí

---

Krajina

Dillí (Delhi) je metropola severnej Indie. Názov Dillí sa vzťahuje aj na celý indický štát National Capital Territory of Delhi (NCT), pre praktické účely sa považujú za jednu administratívnu jednotku. Nové Dillí, urbanizovaná časť v centre mesta, je sídlom indickej vlády.

Dillí je šieste najľudnatejšie mesto na svete s 15.3 miliónom obyvateľov. Bolo hlavným mestom viacerých kráľovstiev Indie a má vyše 60,000 popísaných monumentov. Jeho historický význam vyplýva z jeho strategickej polohy v severnej Indii medzi pohorím Aravalli na juhozápade na brehoch rieky Jamuny, čo mestu umožnilo kontrolovať obchodné cesty zo severozápadu ku Gange.

Názov Dillí má nejasnú etymológiu. Jedna teória vraví že je odvodený od mena maurijského kráľa maharadžu Dhillu, iná že vzniklo z perzkého slova Dahleez (prah), alebo že pôvodný názov bol Dhillika.

Späť

História

Dillí je údajne sídlo Indraprastha, hlavné mesto Pánduovcov zo známeho eposu Mahabharata, založené 5000 rokov pred n.l. Hinduistické texty uvádzajú v sanskrte Dillí ako Hastinapur, čo znamná "Slonie mesto". Podľa archeologických vykopávaok stálo Indraprastha tam, kde je dnes Stará pevnosť. Najstaršie nálezy sa datujú do maurijského obdobia (300 p.n.l). Známy Železný stĺp pri Qutub Minar postavil Kumara Gupta I. z guptovskej dynastie (320-540) a do Dillí sa dostal v 10. storočí. V oblasti Dillí bolo osem hlavných miest, prvé štyri v južnej časti dnešného mesta. Rádžputská dynasia Tomara založila mesto Lal Kot v roku 736 blízko dnešného Qutub Minar. Epos Prithvirajaraso the označuje za zakladateľa Dillí Anangpala. Králi z Ajmeru dobyli Lal Kot v roku 1180 a nazvali ho Qila Rai Pithora. Kráľ Prithviraj III bol roku 1192 porazený afgánskym Muhammadom Ghorim. Od roku 1206 bolo Dillí hlavným mestom sultanátu Dillí. Prvý sultán Dillí Qutb-ud-din Aybak bol bývalý otrok, ktorý sa stal generálom a potom aj sultánom. Qutb-ud-din zahájil výstavbu Qutub Minar a Quwwat-al-Islam (Moc Islamu), čo je najstaršia mešita v Indii. Neskôr sa v Dillí vystriedali rôzne stredoázijské dynastie. V roku 1526, po prvej bitke pri Panipate, tu Zahiruddin Bajbar založil dynastiu Mogulov, najslávnejšiu v histórii Indie. V polovici 26. storočia ich hegomóniu na chvíľu prerušil vládca západnej Indie Šer Šach, ktorý porazil Bajbarovho syna Humajúna a vybudoval šieste hlavné mesto ako aj starú pevnosť Purana Qila. Humajún sa však vrátil a jeho syn, tretí a najväčší mogulský vládca Akbar, presunul hlavné mesto do Agry. V polovici 17. storočia však Šáhdžahán (1628-1658) založil siedme hlavné mesto Šahdžahanabád, dnes Staré Dillí, ktoré bolo hlavným mestom mogulov do roku 1638 kedy sa presťahoval späť do Agry. Aurangzeb (1658-1707) sa korunoval za kráľa Dillí v roku 1658. vroku 1761 bolo Dillí napadnuté Ahmed Shah Abdalim po tretej bitke pri Panipate. Dillí sa pod britskú správu dostalo v roku 1857 po prvej vojne za nezávislosť, po ktorej bola za hlavné mesto Britskej Indie stanovená Kalkata a Dillí sa stalo okresom provincie Pandžáb. V roku 1911 bolo Dillí znovu vyhlásené za hlavné mesto Indie.

Späť

Geografia

Poloha Dillí je 28.38° sš a 77.13° vd. Susedí s indickými štátmi Uttar Pradesh na juhu a Haryana na západe. Dillí možno geograficky rozdeliť na tri časti: planinu Jamuny, vrchovimu a planinu Gangy. Jamuna, jedna z najposvätnejších hinduistických riek, je hlavným vodným tokom Dillí, väčšina mesta leží na západnom brehu.

Klímu Dillí ovplyvňuje blízkosť Himalájí so studenými vlnami a monzúny. Teplotné extrémy boli ?0.6 °C (10 január 1935) a 47 °C. Zima začína v novembri a vrcholí v januári. Dillí je známe hmlistými zimami, kedy je viditeľnosť znížená takmer na nulu, čo permanetne narušuje všetku dopravu, v lete zaze trpí chronickým nedostatkom vody, horúčavy si každoročne vyžiadajú niekoľko živototov. Priemer ročných zrážok je asi 670 mm, väčšina spadne počas monzúnu od júla do augusta

Späť

Ekonómia

S odhadovaným HDP mesta 478 miliárd rupií (2005) je Dillí dôležitým obchodným centrom južnej Ázie. Ročný ekonomický rast je 9.9%. V roku 2001 prispieval terciárny sektor do HDP 78.4%, sekundárny 20.2% a primárny 1.4%. Pracovná sila tvorí 32.84% populácie, nezamestnanosť je kvôli migrácii nezamestnaných do mesta 12.7%. Historicky bolo Dillí vždy ekonomickým centrom severnej Indie. Leží na obchodnej ceste a od 19. storočia sa rozvíja aj priemysel. V posledných rokoch sa exponenciálne rozvíjal tretí sektor vďaka vzdelanej, anglicky hovoriacej pracovnej sile využívanej nadnárodnými spoločnosťami. Kľúčovými odvetviami sú informačné technológie, telekomunikácie, hotely, bankovníctvo, médiá a turizmus. Relatívne vysoký priemerný príjem a lepšia životná úroveň láka do Dillí veľa ľudí z vidieka, takže patrí medzi najýchlejšie rastúce mestá na svete.

Späť

Demografia

Dillí je veľmi kozmopolitné mesto s viacnárodnou populáciou. Je v ňom viac ako 160 zastupiteľstiev. V roku 2003 malo 14.1 miliónov obyvateľov, čo je najviac v Indii po Bombaji. Na 1000 mužov pripadá 821 žien, gramotnosť je 81.67%. Dillí je najhustejšie osídleným štátom Indie s 9294 osobami na km?. Najrozšírenejším náboženstvom je hinduismus, ktorý praktikuje 82% obyvateľov, okrem toho je tu silná komunita muslimov (11.7%), sikhovia (4.0%), džinisti (1.1%), kresťania (0.9%) a budhisti. Hindu je hlavným hovoreným aj písaným jazykom, okrem toho sa oficiálne používa angličtina, pandžábčina a urdu.

Späť

Kultúra

Dillí bolo hlavným mestom rôznych kultúr, čo sa odráža v jeho mnohoetnickom a kultúrne aj nábožensky pestrom obraze. Nachádza sa tu veľa nádherných monumentov ako Jama Masjid a Lal Qila z mogulských čias, chrámy Birla Mandir a Chattarpur reprezentujú severo a juhoindický architektonický štýl. Je tu 172 miest označených z národné dedičstvo a dve sú súčasťou svetového kultúrneho dedičstva - 72.5 metrov vysoký Qutab Minar a Humayunova hrobka. Okrem toho je tu známy pamätník India Gate, observtórium Jantar Mantar a pevnosť Purana Qila z 5. storočia. Lotosový chrám, symbol náboženskej tolerancie, navštívi ročne 50 miliónov ľudí. Nové Dillí je ukážkou britskej koloniálnej architektúry, ako Rashtrapati Bhavan, Rajpath, či indický Parlament.

Kultúrna a náboženská diverzita je vidieť aj v množstve sviatkov počas roka. Obyvatelia nadšene oslavujú nielen náboženské, ale aj štátne sviatky ako Deň republiky, Ďeň nezávislosti alebo Gandhi Jayanti. Sprievody sú vždy rušné, s muzikou a ohňostrojmi.

Jedlo je tradične chutné a štipľavé. Severoindická strava má viac mäsa, pochúťkami sú kebaby či biryanis, juhoindická je ešte ostrejšia a vegetariánska, ľahko sa však možno najesť aj v McDonalds či Pizza Hut.

Nákupy

Dillí bolo vždy dôležitým obchodným centrom. Chandni Chowk, tri storočia staré nákupné centrum, je dušou Starého Dillí a najznámejšie trhovisko v Indii. Obchodným centrom Nového Dillí je Connaught Place, ktoré je zároveň ukážkou anglo-indickej architektúry. Kvalitné výrobky a indické suveníry možno nájsť na trhoviskách v Lajpat Nagar, Sarojni Nagar, Sabzi Mandi, Karol Bagh a Kailash. V posledných rokoch sa otvorili viaceré nákupné strediská v západnom štýle.

Späť

Infraštruktúra

Vláda investovala veľké prostriedky do rozvoja infraštruktúry hlavného mesta, držať krok s rýchlym rastom populácie a jej požiadaviek je však extrémne náročné.

Doprava

Verejná doprava je v Dillí zastúpená hlavne motorovými rikšami, autobusmi a taxíkmi. Najpopulárnejšie sú autobusy zabezpečujúce asi 60% celkovej prepravy. Najrozšírenejšia je štátna spoločnosť Dillí Transport Corporation (DTC), ale aj privátne, napríklad BlueLine Transport Corporation a mnohé iné. 30% dopravy sa zabezpečuje súkromnými vozidlami a zvyšok rikšami, taxíkmi a železnicou. Doprava teda značne závisí na cestách, koľajové systémy vrátane metra, ktoré je stále vo výstavbe, sprostredkujú len 1% prepravy. Hlavné železničné stanice sú Old Delhi, Hazrat Nizamuddin a New Dillí Railway Station. S 1749 km ciest na 100 km? má Dillí najhustejšiu cestnú sieť v Indii. Dillí má dobré spojenie s ostatnými mestami piatimi National Highways: NH-1, -2, -8, -10 a -25. V roku 2001 jazdilo po cestách hlavného mesta viac ako 3.45 milióna vozidiel.

Keďže sa Dillí rýchlo rozvíja a rastie, čelí neustálym problémom s dopravou ktoré majú za následok znečistenie a pokles produktivity. Aby splnili náročné požiadavky, začala vláda s výstavbou ambiciózneho projektu metra. Od roku 2005 už premávajú tri trasy metra s celkovou dĺžkou 156 km a 150 stanicami, ďalšie trasy sa stavajú.

Kvôli rastúcim problémom so znečistením sa zavádzajú aj ďalšie opatrenia, stúpa počet vozidiel jazdiacich na plyn miesto nafty, plánuje sa vybudovanie električkovej siete.

Letisko Indira Gandhi International Airport (IGI) slúži hlavnému mestu pre domáce aj zahraničné lety. V roku 2004 prepravilo viac ako 8.5 milióna pasažierov. Ďalšie letiská sú Palam a Safdarjung Flying Club.

Späť